SOLICITA COLECTIVO PROTECCIÓN PARA FRENAR CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO ELEVADO
TEXTO Y FOTOS: ESTHER CONSUEGRA
ZACATECAS, ZAC.- El colectivo Ciudadanía Participativa Zacatecas ha solicitado al Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) la ampliación del catálogo y del polígono de protección de monumentos históricos para detener la construcción del Viaducto Elevado, un proyecto impulsado por la administración estatal. Esta petición surge tras el inicio del proceso federal para declarar a Zacatecas y su Centro Histórico como Zona de Monumentos Históricos.
Durante una conferencia de prensa, Rodolfo García Zamora, vocero del colectivo compuesto por universitarios, activistas y comerciantes, expresó un fuerte rechazo al proyecto y calificó la gestión del gobernador David Monreal como "plena de incapacidad". García Zamora señaló el malestar de diversos sectores de la sociedad, como líderes campesinos, empresarios y ciudadanos, quienes, según él, han mostrado su desaprobación hacia la administración actual.
“El repudio generalizado se extiende no solo al gobierno estatal, sino también a la construcción del Segundo Piso de Zacatecas, con un presupuesto de 3,652 millones de pesos, que debería destinarse a atender problemas urgentes como la pobreza, las carreteras y la crisis del agua en el estado”, declaró García Zamora.
El colectivo critica la decisión del gobierno de priorizar un tramo de carretera de solo 3.3 kilómetros en lugar de resolver problemas más graves que afectan a los zacatecanos. En ese sentido, Francisco Valerio Quintero, académico de la UAZ, explicó que han entregado una solicitud al INAH para ampliar el polígono de protección a varios inmuebles históricos, como el Puente de Zamora, el templo del Niño y el Panteón La Purísima. La ampliación permitiría que estos sitios sean incluidos en la Declaratoria de Zona de Monumentos y que, por tanto, se bloquee legalmente la construcción del viaducto.
Javier Calzada, otro miembro del colectivo, subrayó que la obra no ha comenzado debido a la falta de permisos tanto del INAH como de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT). Asimismo, señaló que la Secretaría de Obras Públicas (SOP) del estado aún no cuenta con la autorización del Ayuntamiento de Zacatecas para seguir adelante con el proyecto.
Finalmente, el colectivo recordó que, durante el sexenio de la entonces gobernadora Amalia García Medina, el proyecto se había licitado en 111 millones de pesos. Sin embargo, ahora el costo total ha aumentado de forma alarmante a 3,652 millones de pesos, lo que genera más dudas sobre la prioridad y viabilidad de esta obra.
